安全事故心得體會(huì)[精華]
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這么做能夠提升我們的書面表達(dá)能力。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的安全事故心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
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安全事故心得體會(huì) 篇1
近日，我公司機(jī)動(dòng)供應(yīng)科xxxxx在調(diào)試設(shè)備時(shí)，不慎從4米高鋼平臺(tái)墜落，致使腦部飽受重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴(yán)重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視！事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個(gè)人都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，反思一下自己平時(shí)的安全意識(shí)夠不夠，時(shí)刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的民營(yíng)企業(yè)永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來(lái)越重要的積極作用。企業(yè)企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全加工的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，附帶本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀念、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)社會(huì)工作觀念和安全首要目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)深化安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。
人身安全不是做給某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、某個(gè)人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應(yīng)該編出的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導(dǎo)致我們受傷脫離身體的某個(gè)部件甚至是生命。隨著工作經(jīng)歷的高速增長(zhǎng)，
這世上總丑事有些事在預(yù)料之外，兩起結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度或進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作數(shù)據(jù)安全順利進(jìn)行。
為什么會(huì)能夠連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事件避免是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？頻發(fā)從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、護(hù)理人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有間接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接納接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將沖擊有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命命”的根本經(jīng)營(yíng)理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的的文化理念滲透到每一名職工安全思想中，純粹做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑九死一生；
二、要提高我們能力每名困難職工的.安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的關(guān)鍵在于嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正增強(qiáng)重視出來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患拉網(wǎng)式非常重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致第三階段的方法、手段就可能出現(xiàn)伎倆對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)顯然的問(wèn)題解決不了。我們安全產(chǎn)品銷售是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)幾乎有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，求得自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五、要職能崗位職能逮。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位極其，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)防范、應(yīng)急處置；有效保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)程的公共安全。
最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人因心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故頻發(fā)，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，帶出每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全事故心得體會(huì) 篇2
汽車，從發(fā)明到推廣，不過(guò)短短幾十載，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，家中有輛車，也不足為奇了。因此如今道路上，許很多多的車縱橫馳騁，人們出行也不再是那安全了，因此，宣傳交通教育，變得事在必行。
于是在今天下午，我們的交通校長(zhǎng)在百忙中擠出時(shí)間，為我們上了一節(jié)生動(dòng)的交通安全教育課。告訴我們交通安全是多么重要。
首先，是用一組血淋淋的數(shù)據(jù)，證實(shí)了那些不守交規(guī)的車主的.悲慘下場(chǎng)，結(jié)果卻讓我們不寒而栗。那些車主，為了貪圖“更快，更方便。”對(duì)交通法規(guī)是熟視無(wú)睹，明知故犯。為了那幾秒鐘的便利，向著紅燈，將油門一踩到底，換來(lái)的卻是終身的悔恨。
“紅燈停，綠燈行。”這句在我們生活中耳熟能詳?shù)慕煌ǜ裱浴s并非得到踐行。過(guò)馬路，也并非是我們所想的那簡(jiǎn)單、安全。即使，你看見(jiàn)人行道燈變綠時(shí)，也不要盲目地跑過(guò)去。因?yàn)槟切┻`規(guī)車輛會(huì)像一頭猛獸般沖向我們，結(jié)果也只能是又一場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
生命不是兒戲，為了你我他的人身安全，請(qǐng)遵守交通規(guī)則，不讓危險(xiǎn)發(fā)生在我們的周圍。
安全事故心得體會(huì) 篇3
在學(xué)習(xí)了安全教育這個(gè)專題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生的安全意識(shí)差，自我保護(hù)能力差，當(dāng)危險(xiǎn)悄悄地逼近時(shí)，孩子們還一無(wú)所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認(rèn)為多渠道加強(qiáng)安全知識(shí)教育，提高師生安全防護(hù)意識(shí)和自救、互救技能。
利用日常小事對(duì)小學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識(shí)。在小學(xué)生的日常生活中，總會(huì)聽(tīng)說(shuō)有學(xué)生在玩耍時(shí)摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機(jī)會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。可以讓在場(chǎng)的同學(xué)描述一下當(dāng)時(shí)的情景，談?wù)勛约簩?duì)這次事故的的體會(huì)和看法，用身邊的事教育學(xué)生，學(xué)生很容易受到教育，對(duì)幫助學(xué)生樹立安全防范意識(shí)很有幫助。
學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生分布區(qū)域廣泛，在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復(fù)雜，不易受老師控制，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)這一時(shí)間的管理巡視，教育學(xué)生在課余時(shí)間如何選擇安全有益的活動(dòng)和游戲，在指定的安全區(qū)域活動(dòng)，教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高自我保護(hù)的能力，同時(shí)養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個(gè)永恒的主題，是確保班級(jí)教育教學(xué)工作順暢開(kāi)展的`前提，對(duì)于每一位老師來(lái)說(shuō)，杜絕學(xué)校的安全隱患，保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對(duì)學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭(zhēng)創(chuàng)建和諧校園，努力營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。
工廠安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)6
通過(guò)本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧石化企業(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次小小的不經(jīng)意的違章，就會(huì)造成很大的傷害或損失，就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會(huì) 篇4
近年來(lái)，我國(guó)石油行業(yè)發(fā)展迅猛，油庫(kù)起著重要的能源儲(chǔ)備和分配作用。然而，油庫(kù)安全事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大威脅。通過(guò)研究并總結(jié)油庫(kù)安全事故案例，我們可以從中獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)油庫(kù)安全的管理和維護(hù)。本文將圍繞油庫(kù)安全事故案例展開(kāi)，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)建議。
首先，我們需要對(duì)油庫(kù)的安全事故案例進(jìn)行全面的梳理和分析。油庫(kù)安全事故主要表現(xiàn)為泄漏、火災(zāi)和爆炸等方面的案例。例如，某油庫(kù)發(fā)生泄漏事故，由于泄漏過(guò)程無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，造成了大量的油品流失和環(huán)境污染；某油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)事故，由于消防設(shè)施不完善，無(wú)法及時(shí)撲滅，導(dǎo)致火勢(shì)失控，造成嚴(yán)重人員傷亡。這些案例都給我們敲響了警鐘，提醒我們必須提高對(duì)油庫(kù)安全的重視程度。
其次，我們需要分析造成油庫(kù)安全事故的根本原因。首先，人為因素是造成油庫(kù)安全事故的主要原因之一。工作人員對(duì)操作規(guī)程不熟悉，油品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中存在違規(guī)操作等問(wèn)題，都容易引發(fā)事故。其次，設(shè)備設(shè)施的老化和損壞也是導(dǎo)致事故的重要原因。長(zhǎng)時(shí)間使用的儲(chǔ)罐、管道等設(shè)備設(shè)施容易出現(xiàn)老化、腐蝕等問(wèn)題，使得其可靠性降低，從而增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，管理不善也是事故發(fā)生的原因之一。油庫(kù)管理方對(duì)事故風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行不到位，容易導(dǎo)致事前預(yù)防措施不到位，事故后應(yīng)急處置不得當(dāng)。
然后，根據(jù)案例總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)我們加強(qiáng)油庫(kù)安全管理有著重要意義。首先，加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)和教育，提高其安全意識(shí)和操作能力。通過(guò)定期的'培訓(xùn)和演練，使得工作人員能夠熟悉操作規(guī)程，了解事故應(yīng)急處置流程，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。其次，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的定期檢修和維護(hù)，確保其運(yùn)行的安全可靠性。定期的檢查和維護(hù)工作可以幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施存在的問(wèn)題，采取相應(yīng)的修復(fù)措施，降低事故的概率。最后，強(qiáng)化對(duì)油庫(kù)安全管理的監(jiān)督和檢查，確保各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有加強(qiáng)對(duì)管理方的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問(wèn)題，才能減少事故的發(fā)生。
最后，針對(duì)油庫(kù)安全事故案例，我們應(yīng)該提出改進(jìn)建議。首先，建立健全油庫(kù)安全管理體系。油庫(kù)有關(guān)部門應(yīng)建立一套全面的、規(guī)范性的管理體系，明確相應(yīng)的責(zé)任和權(quán)限，確保每一項(xiàng)安全措施的執(zhí)行到位，從而提高油庫(kù)的安全性。其次，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通和合作。油庫(kù)具有很強(qiáng)的社會(huì)屬性，涉及多個(gè)方面的利益，因此需要與相關(guān)部門建立緊密的合作關(guān)系，共同承擔(dān)油庫(kù)安全管理的責(zé)任。最后，加強(qiáng)科研和技術(shù)創(chuàng)新，提高油庫(kù)安全管理的水平。通過(guò)引入先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和管理手段，可以提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防可能造成事故的隱患，減少事故的發(fā)生。
綜上所述，油庫(kù)安全事故案例給我們敲響了警鐘，提醒我們必須高度重視油庫(kù)的安全管理工作。只有通過(guò)對(duì)事故案例的梳理和分析，才能總結(jié)出寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)建議。我們應(yīng)積極采取措施，加強(qiáng)油庫(kù)的安全管理和維護(hù)，為人民生命財(cái)產(chǎn)的安全保駕護(hù)航。
安全事故心得體會(huì) 篇5
近期進(jìn)行兩次有關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)，作為交通運(yùn)輸業(yè)深知安全的重要性。
在我們工作中要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，要始終落實(shí)好安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的'高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
安全事故心得體會(huì) 篇6
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳觥?/p>
交通事故往往都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護(hù)欄、不橫穿馬路等等，就可以避免很多交通事故。
上學(xué)時(shí)，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機(jī)闖紅燈；有的司機(jī)逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機(jī)動(dòng)車道，使人們把自行車騎到了機(jī)動(dòng)車道上，這樣其他汽車就無(wú)法正常通行；有的人為了趕時(shí)間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機(jī)們見(jiàn)了，不得不猛踩剎車；有的`人根本不看護(hù)欄上的警示語(yǔ)，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過(guò)，十分危險(xiǎn)。
我有時(shí)坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)目前的司機(jī)開(kāi)車粗心大意：車還沒(méi)進(jìn)站，門先開(kāi)了；或是門沒(méi)關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了；有的司機(jī)和旁邊人一邊聊一邊開(kāi)車，誰(shuí)都把車廂里的標(biāo)語(yǔ)視而不見(jiàn)：為了您和他人的安全，請(qǐng)勿與司機(jī)閑談！總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?/p>
安全事故心得體會(huì) 篇7
為貫徹學(xué)習(xí)總公司關(guān)于管理的文件精神，結(jié)合物業(yè)公司的實(shí)際情況，我們?cè)诠痉秶鷥?nèi)對(duì)文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，并將安全生產(chǎn)意識(shí)廣泛加以宣傳，各部門積極響應(yīng)，取得良好的宣傳效果。
通過(guò)此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動(dòng)員，我們對(duì)各口的重新進(jìn)行了整頓、落實(shí)，確保物業(yè)公司各個(gè)環(huán)節(jié)安全、有序的運(yùn)作。
工程維修中心負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)電、弱電的維修人員在作業(yè)過(guò)程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過(guò)程中，他們切實(shí)體會(huì)到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問(wèn)題；維修人員及護(hù)衛(wèi)人員也領(lǐng)會(huì)了安全生產(chǎn)會(huì)議精神，對(duì)他們今后工作的順利開(kāi)展指明了方向，并追加了種種安全符號(hào)。
新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來(lái)。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。
同時(shí)，也要形成建立積極向上的“安全”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營(yíng)造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來(lái)的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺(jué)性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的.良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
中國(guó)有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產(chǎn)過(guò)程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無(wú)數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號(hào)超級(jí)大國(guó)，美國(guó)的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說(shuō)是銅墻鐵壁鑄成的長(zhǎng)堤。曾發(fā)生于美國(guó)東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對(duì)美國(guó)及加拿大的航空和陸路交通，正常科研，生產(chǎn)與居民生活造成嚴(yán)重影響，并直接影響到美國(guó)國(guó)家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時(shí)震動(dòng)世界的大新聞。然而，就那樣一個(gè)世界一流的大電網(wǎng)，由于對(duì)預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國(guó)老話。
其實(shí)，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長(zhǎng)堤聯(lián)系起來(lái)。如果單說(shuō)違章操作的那個(gè)分解動(dòng)作，本身也不可怕，可怕的就是把那個(gè)動(dòng)作與電網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)。
現(xiàn)在，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，良好的生產(chǎn)風(fēng)氣業(yè)已樹立，我們相信，通過(guò)貫徹學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動(dòng)全員共同積極主動(dòng)的投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證！
安全事故心得體會(huì) 篇8
工程概況
自從鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今，國(guó)內(nèi)外發(fā)生過(guò)大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。
案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu)，層高為5。4m，2—5層為磚混結(jié)構(gòu)，用作2個(gè)單元的多層宿舍，層高均為3。0m。在綜合樓投入使用后，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)墻體及2層樓蓋框架梁出現(xiàn)裂縫。
案例2xx彩虹橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷撂峄@拱橋，橋長(zhǎng)140米，主拱凈跨120米，橋面總寬6米，凈寬5。5米。該橋在未向有關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)的情況下，施工中將原設(shè)計(jì)沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒(méi)有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗(yàn)收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練，由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí)，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。
案例3xx重型機(jī)器廠計(jì)量處四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落，造成42人死亡、46人重傷，133人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層，擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的`東側(cè)，長(zhǎng)21。85米，寬14。9米，面積為325。6平方米，整體建筑為混合結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆圈梁，輕型屋架，鋼絞線混凝土空心預(yù)制板屋面，室內(nèi)水泥地面。
案例4xx省某車站已建成三座燈橋，每座燈橋8個(gè)孔，燈橋跨越鐵路，橋下可停火車和其他車輛。橋面橫梁為V型折板，是主要承重構(gòu)件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用，也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接，架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過(guò)時(shí)，最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落，并砸斷了第二根立柱，從而連帶第二孔橫梁塌落，幸好該孔有一貨車車廂停放，大梁砸到車廂上后就阻住了，僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。
1、工程事故原因統(tǒng)計(jì)分析
事故案例分析說(shuō)明，建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類：
1.1設(shè)計(jì)原因（如案例1）
（1）勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤，不能反映實(shí)際情況或未查明不良地層特征，致使地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)采用不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開(kāi)裂甚至倒塌。
（2）設(shè)計(jì)計(jì)算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計(jì)算和繪圖錯(cuò)誤而未認(rèn)真校對(duì)；荷載漏算或少算；所涉及問(wèn)題比較復(fù)雜，而作了不妥當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化；有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計(jì)有安全儲(chǔ)備而任意減小斷面，少配鋼絞線或降低材料強(qiáng)度等級(jí)；設(shè)計(jì)時(shí)所取可靠度偏低等等。基礎(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理；如房屋長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的情況。
（3）對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計(jì)人員重計(jì)算、輕構(gòu)造，認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的，因而沒(méi)有精心設(shè)計(jì)。如大梁下未設(shè)置梁墊；預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng)；鋼絞線錨固長(zhǎng)度不夠，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理等等
1.2施工原因（如案例2）
（1）鋼絞線混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣，進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗(yàn)，致使不合格材料流人工地，如鋼絞線、水泥、石子質(zhì)量不合格，混凝土和砂漿配合比不當(dāng)?shù)取?/p>
（2）違反設(shè)計(jì)與規(guī)范。不按圖紙施工，對(duì)特殊構(gòu)造未按要求制訂專項(xiàng)施工方案。臨時(shí)設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計(jì)或質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。
（3）管理混亂。現(xiàn)場(chǎng)管理與施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，對(duì)已出現(xiàn)的事故征兆未加以重視，不及時(shí)采取有效措施，從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。
1.3使用、改建不當(dāng)?shù)脑颍ㄈ绨咐?）
（1）使用中任意加大荷載。如原設(shè)計(jì)為靜力車間，后安裝動(dòng)力機(jī)械，設(shè)備振動(dòng)過(guò)大引起房屋過(guò)大變形；民用住宅改為辦公用房，安裝了原設(shè)計(jì)未考慮的大型設(shè)備，荷載過(guò)大引起樓板斷裂；民用住宅陽(yáng)臺(tái)堆放過(guò)重過(guò)多雜物（如煤餅）引起陽(yáng)臺(tái)開(kāi)裂甚至倒翻等等。
（2）加層不當(dāng)。近來(lái)，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展，舊房加層較為普遍，甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì)，業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固，未對(duì)原有房屋進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)算，就盲目往上加層，由此造成的事故在全國(guó)許多省市都發(fā)生過(guò)。
（3）維修改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開(kāi)洞，為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻，導(dǎo)致承重體系破壞，引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面，但使用者為了保溫、隔熱，新增保溫、防水層，結(jié)果使屋架變形過(guò)大，嚴(yán)重者造成屋塌房毀。
（4）改變使用功能。違反設(shè)計(jì)使用功能，增大使用荷載，超出原有設(shè)計(jì)承載力，或在使用過(guò)程中對(duì)工作環(huán)境的變化未加以注意，沒(méi)有考慮附加荷載，最終導(dǎo)致破壞。
1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故（如案例4）
（1）預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼絞線表面銹蝕，鋼絞線表面出現(xiàn)黃色浮銹，嚴(yán)重的轉(zhuǎn)為紅色，日久變成褐色，甚至因?yàn)殇摻g線出廠時(shí)檢驗(yàn)疏忽造成鋼絞線強(qiáng)度不足，以致整批材料報(bào)廢；鋼絞線冷彎性能不良，鋼絞線含碳量過(guò)高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼絞線軋制有缺陷；冷拉鋼絞線伸長(zhǎng)率不合格，鋼絞線原材料含碳量過(guò)高；下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼絞線鐓頭不合格等。
（2）錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫，主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼絞線或鋼絞線的場(chǎng)合，預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫，使錨具喪失錨固能力；螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過(guò)小，螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過(guò)短，當(dāng)張拉到一定噸位時(shí)，螺桿與錨環(huán)突然脫開(kāi)，錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處，該處被打碎，或千斤頂隨螺桿掉落；還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開(kāi)裂。
（3）張拉過(guò)程事故。張拉應(yīng)力失控，鋼絞線伸長(zhǎng)值不符合規(guī)定，張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開(kāi)裂或破壞；混凝土強(qiáng)度不足；張拉端局部混凝土不密實(shí)；放張時(shí)鋼絞線（絲）滑移；鋼絲表面污染；混凝土不密實(shí)，強(qiáng)度低；先張法放張時(shí)間過(guò)早，放張工藝不當(dāng)。
2、結(jié)論
鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時(shí)，其事故也引起了普遍關(guān)注。通過(guò)事故案例分析，獲得以下基本結(jié)論：現(xiàn)有建筑倒塌事故原因，除設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、使用不當(dāng)?shù)仍蛲猓ㄖY(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。
分析結(jié)果可為工程風(fēng)險(xiǎn)管理提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)也有助于工程界對(duì)鋼絞線混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個(gè)全面的了解，從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理，以減少事故的發(fā)生。
安全事故心得體會(huì) 篇9
隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快和機(jī)械化水平的提高，機(jī)械傷害事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了嚴(yán)重威脅。近年來(lái)，發(fā)生機(jī)械傷害事故的頻率并沒(méi)有減少，這使我十分關(guān)注并深思。通過(guò)近期的一次機(jī)械傷害事故的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)械傷害事故的危害性，并得出了一些重要的心得和體會(huì)。
首先，機(jī)械傷害事故是嚴(yán)重的生命安全隱患。在這次事故中，我親眼目睹了一個(gè)工人因操作不當(dāng)而被機(jī)械設(shè)備夾住的慘狀。事故發(fā)生后，緊急救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，但工人已經(jīng)失去了生命跡象。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，機(jī)械傷害事故的發(fā)生往往會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，如人員傷亡、家庭破碎等。因此，我們必須高度重視機(jī)械操作安全，確保自己和他人的生命安全。
其次，機(jī)械傷害事故常常是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或缺乏正確的安全意識(shí)而導(dǎo)致的。在這次事故中，操作工人在清理機(jī)械設(shè)備時(shí)未關(guān)機(jī)和斷電，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)生了意外。這令我深感震驚和痛惜，同時(shí)也提醒了我操作機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)該充分了解操作規(guī)程，并牢記絕對(duì)不能出現(xiàn)疏忽或者馬虎。此外，應(yīng)該加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和操作技能，以減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
再次，機(jī)械傷害事故的預(yù)防需要付諸更多的時(shí)間和精力。在這次事故中，相關(guān)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查和維護(hù)工作不夠細(xì)致，導(dǎo)致設(shè)備的安全隱患得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行對(duì)于事故的預(yù)防至關(guān)重要。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查維護(hù)工作，定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備的操作安全。
最后，加強(qiáng)機(jī)械傷害事故的調(diào)查研究和案例分享，能夠提高我們的安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。在這次事故中，事后調(diào)查人員仔細(xì)分析了事故的原因和發(fā)生過(guò)程，并及時(shí)向大家分享了這次事故的案例和教訓(xùn)。這給我留下了深刻的印象，我認(rèn)識(shí)到我們不能只局限于遇到事故才重視安全，更要在平時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和交流，吸取他人在事故中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而更好地應(yīng)對(duì)和預(yù)防機(jī)械傷害事故。
總而言之，機(jī)械傷害事故對(duì)于人們的'生命安全和健康產(chǎn)生了極大的威脅。通過(guò)這次事故的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)械傷害事故的危害性，并得出了一些重要的心得和體會(huì)，如加強(qiáng)安全培訓(xùn)、提高安全意識(shí)和操作技能、加強(qiáng)設(shè)備的檢查維護(hù)工作等。我堅(jiān)信，只有通過(guò)我們每個(gè)人的共同努力，才能減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生，確保我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。讓我們攜手共進(jìn)，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的工作環(huán)境。
安全事故心得體會(huì) 篇10
20xx年4月22下午三點(diǎn)在調(diào)試室三樓會(huì)議室礦長(zhǎng)親自主持組織采煤戰(zhàn)線副科級(jí)以上干部觀看了20xx年吉林八寶煤礦“3·29”和“4·1”瓦斯爆炸事故警示教育片。視頻開(kāi)播后，片中的場(chǎng)面使我的思想受到了極大的沖擊，事故通過(guò)聲像播放方式再現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，是我有身臨其境之感。通過(guò)觀看視頻后讓我感到：在事故面前，生命是如此的脆弱；細(xì)小的隱患，在管理者的縱容下，直接成了殺人的工具，而那個(gè)殺手，就是我們這些所謂的礦領(lǐng)導(dǎo)。
對(duì)于煤礦管理者，我們要堅(jiān)定不移的執(zhí)行好“雙七規(guī)定”，保護(hù)好礦工的生命安全，在如今嚴(yán)峻的安全形式下，我們是“出不起事故”的，安全事故帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至企業(yè)倒閉，對(duì)煤礦企業(yè)來(lái)講：“安全才是最大的效益”。
一、事故對(duì)于人身、對(duì)家庭的傷害。
什么是安全？對(duì)于職工來(lái)說(shuō)，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生工傷事故，疼的是傷者，受經(jīng)濟(jì)處罰的是沒(méi)有做好互助保安的工人和相關(guān)的管理人員。出了重傷事故，有的工人失去了工作能力，甚至是長(zhǎng)期臥床不起，失去了生活自理能力，給自己和家庭增添了無(wú)盡傷痛。特別是工亡事故，對(duì)于有家室的人來(lái)說(shuō)，孩子失去了應(yīng)有的父愛(ài)；妻子失去了疼愛(ài)自己的伴侶；尤其是父母，則是失去了一生的依靠，“養(yǎng)兒防老”只能靠自己的親生子女，兒媳婦終究是要改嫁他人的。這種種傷害都是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)描述的，也是無(wú)法用金錢來(lái)彌補(bǔ)的。
二、安全的經(jīng)濟(jì)賬。
一但出了工傷事故，煤礦企業(yè)不但失去了創(chuàng)造產(chǎn)值的勞動(dòng)力，同時(shí)還有承擔(dān)傷者的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)甚至養(yǎng)老費(fèi)等費(fèi)用；一但出了工亡事故，巨額的賠償、經(jīng)濟(jì)處罰和停產(chǎn)整頓甚至關(guān)閉所帶來(lái)的巨大損失，都是目前煤礦企業(yè)無(wú)法承受的。所以，我們“出不起事故”。
我們應(yīng)該深刻汲取事故的教訓(xùn)，“把別人的事故當(dāng)成我們自己的事故”來(lái)對(duì)待，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，切實(shí)把《煤礦礦長(zhǎng)保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定》落實(shí)到實(shí)處，將每個(gè)安全隱患扼殺在萌芽之中。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。作為一名管理人員，應(yīng)該從“他要安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”的.理念上來(lái)。
其次，要堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。事故的發(fā)生，都是人為造成的，沒(méi)有必然要發(fā)生的事故，要牢固樹立“事故可防可控”的安全理念。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只有我們無(wú)論何時(shí)、何地都按章操作，事故就會(huì)遠(yuǎn)離我們。
再次、要加強(qiáng)職工的教育培訓(xùn)工作，掌握好安全知識(shí)和勞動(dòng)安全技能。光有安全意識(shí)還是不夠的，必須要做到“自保”和“互保”是安全要求，堅(jiān)決執(zhí)行“安全聯(lián)保制度”，讓每個(gè)職工都意識(shí)到“他的安全，就是我的安全”。另外，讓職工多學(xué)習(xí)煤礦相關(guān)安全知識(shí)和領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的文件精神，并在實(shí)際工作中多掌握安全技能，把這些知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正的做到“三不傷害”。最后，要把安全工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)到行動(dòng)中。安全有規(guī)章，操作有標(biāo)準(zhǔn)，要將《煤礦安全規(guī)程》、“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)”、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、《崗位操作規(guī)程》等各項(xiàng)規(guī)章制度和措施落實(shí)到本職崗位工作中、落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。切記“講起來(lái)重要，干起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”。
總之，煤礦所有工作，必須將安全工作放在一切工作的首位。作為企業(yè)，發(fā)展固然重要，但安全才是最大的效益，必須牢記“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，這必須作為一條不可逾越的紅線，“要始終把礦工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，切實(shí)防范重特大事故的發(fā)生”。
安全事故心得體會(huì) 篇11
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開(kāi)了8月份安全視頻會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長(zhǎng)、翟總、吳總和唐總對(duì)近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對(duì)下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會(huì)議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會(huì)議的精神我部門也積極組織召開(kāi)貫徹安全科務(wù)會(huì)，結(jié)合實(shí)際，分析工作中存在的不足和問(wèn)題，對(duì)涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時(shí)找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
一、地質(zhì)方面：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號(hào)文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開(kāi)鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情況發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測(cè)量方面：
1、巷道進(jìn)尺日?qǐng)?bào)：每天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對(duì)所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘距離。對(duì)剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開(kāi)始對(duì)巷道的貫通距離實(shí)施日?qǐng)?bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行五定落實(shí)，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測(cè)：每旬進(jìn)行一次水量觀測(cè)，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對(duì)各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的問(wèn)題對(duì)施工單位進(jìn)行考核。
存在的問(wèn)題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給安全造成較大的問(wèn)題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的'問(wèn)題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對(duì)于距離較長(zhǎng)的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺(tái)，沒(méi)有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
1、思想上，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)會(huì)議精神，以安全為抓手，提高部門人員綜合安全素質(zhì)，互相監(jiān)督，互相促進(jìn)，杜絕麻痹大意，排查一切潛在隱患，真正做到本質(zhì)安全，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行；
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對(duì)井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
亮點(diǎn)工作：
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開(kāi)展，對(duì)井下各類情況能夠及時(shí)掌握，防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對(duì)前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測(cè)部
20xx年8月26日
安全事故心得體會(huì) 篇12
星期三下午，我們聽(tīng)蔣副所長(zhǎng)講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國(guó)因交通事故死亡的有10.9萬(wàn)人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達(dá)56.2萬(wàn)人，其中就包括中小學(xué)生4400人，平均每天就有270余人離了這片漂亮的土地！
看完這些，我就贊嘆萬(wàn)分――由于不遵守交通規(guī)章，以至大批大批的生命離去，汽車不僅賜予了我們便利，還給我們危急！在他講的很多交通規(guī)章安全的學(xué)問(wèn)中，有一個(gè)案例，是我記憶猶新，那課火紅的心久久不能安靜――
那一件事故發(fā)生在公交車上，司機(jī)駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時(shí)它的右側(cè)駛來(lái)了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時(shí)，公交車上的`一名男子突然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了――那小伙子的頭顱一瞬便離開(kāi)自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)章安全意識(shí)，才是自己墜入深不見(jiàn)底的萬(wàn)丈深淵，讓其家人陷入決望和哀思之中。
因此，留意交通安全是每個(gè)人生命的根本保障，假如我們打他比作一嘲嬉戲”那么我就告知你們玩好“嬉戲”的“要領(lǐng)”：
1、交通信號(hào)分為三類：指揮燈信號(hào)、人行橫道信號(hào)、交警手勢(shì)信號(hào)，當(dāng)指揮燈的信號(hào)與交警手勢(shì)不一樣時(shí)，要尊從交警的指揮。
2、當(dāng)紅綠燈的黃燈亮起時(shí)，在行駛線內(nèi)的話要馬上停頓前進(jìn)；當(dāng)在線外時(shí)，可以連續(xù)前進(jìn)。
3、當(dāng)你要過(guò)大路時(shí)沒(méi)有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認(rèn)安全后才能通行，不許橫穿大路。
我們要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通規(guī)章，讓這個(gè)世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學(xué)生幸福、歡樂(lè)的奔馳，讓我們每一個(gè)家庭都布滿溫馨，布滿歡樂(lè)。
安全事故心得體會(huì) 篇13
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)。回顧石化工廠發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
①要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
②要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
③要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的`有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
要做好消防安全工作，①要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行；②宣傳教育要到位，通過(guò)開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力；③制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開(kāi)展。④消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
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