安全在我心中演講稿

時(shí)間：2023-04-12 11:08:43 演講稿我要投稿

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【精品】安全在我心中演講稿集合五篇

　　演講稿特別注重結(jié)構(gòu)清楚，層次簡(jiǎn)明。隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，用到演講稿的地方越來越多，那么你有了解過演講稿嗎？以下是小編為大家收集的安全在我心中演講稿5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

【精品】安全在我心中演講稿集合五篇

安全在我心中演講稿篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

　　大家好！我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

　　千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。

　　從鐵路總公司每次下發(fā)的`車務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來看，總公司發(fā)生的事故，大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車死事故教訓(xùn)，集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日，在車務(wù)系統(tǒng)開展勞安專項(xiàng)整治活動(dòng)。

　　事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的。

　　這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

　　在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

安全在我心中演講稿篇2

各位尊敬的老師，各位親愛的同學(xué)們：

　　上午好！我今天演進(jìn)的主題是：“安全在我心中”。

　　“注意安全，珍惜生命”。這幾個(gè)字寫起來容易，可是做起來很難啊！是啊，人的生命只有一次，哪個(gè)人、哪個(gè)家庭不愿意幸福、平安？但是，我們身邊卻總是不斷有車禍、觸電、溺水等意外事故發(fā)生。

　　拿交通事故來說，我們經(jīng)常可以在時(shí)事新聞中看到聽到，可見它的頻率之高。車不會(huì)認(rèn)人，但是人會(huì)認(rèn)人。司機(jī)啊，請(qǐng)你不要用你的車輪軋傷別人。我曾經(jīng)親眼目睹了一場(chǎng)車禍，那悲慘的場(chǎng)面，讓我至今無法忘記……

　　那一天，我和媽媽在去姥姥家的路上，就在一個(gè)十字路口，有一輛本田和奔馳正在飆車，這時(shí)，紅燈已經(jīng)亮了，可是他們強(qiáng)行通過。此刻有一輛公交車在這個(gè)路口正常行駛，那輛奔馳還沒有拿定主意是從公交車前面超過還是后面超過，就一頭撞到了這輛公交車上。剎那間，公交車上站著的人都摔倒了，開奔馳的司機(jī)一頭撞在了擋風(fēng)玻璃上，立刻血流滿面。恰在此時(shí)，后面又上來一個(gè)騎摩托車的小伙子，剎車不及又撞到了公交車的`后面，小伙子也摔在了地上。后來川流不息的馬路，突然凝固。一個(gè)人違反交通規(guī)則，有多少人跟著受難。據(jù)我所知，我國(guó)車禍每年的死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到11。1萬(wàn)人左右。

　　再拿我們學(xué)生來說，每年的寒暑假因?yàn)榉疟瘛⒂斡荆钟卸嗌賹W(xué)生發(fā)生了火災(zāi)、溺水等意外。我前幾天聽說有兩名南方的小學(xué)生因?yàn)椴宦犂蠋熢挘艑W(xué)后私自下江河游泳而發(fā)生溺水事故。尤其是夏季，溺水事故頻發(fā)。面對(duì)一個(gè)個(gè)慘痛的教訓(xùn)，我們不得不反思。要知道，遵章守紀(jì)，就是尊重生命。

　　我在電視報(bào)紙中了解到，每年因交通事故造成的中小學(xué)傷亡人數(shù)超過二萬(wàn)五千人，平均每天有將近十二名中小學(xué)生喪生在車輪之下。在其它安全事故方面，比如食物中毒、運(yùn)動(dòng)傷害、火災(zāi)等等也時(shí)有發(fā)生。重視安全，是同學(xué)們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。同學(xué)們，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧！

安全在我心中演講稿篇3

　　安全，是一個(gè)永恒的主題。

　　安全是什么?安全是我們學(xué)習(xí)的保障，是尋求知識(shí)的基礎(chǔ)，是我們每個(gè)人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的學(xué)習(xí)就無從著手;沒有安全，我們的和諧校園又從何談起?

　　對(duì)于一個(gè)人來說，安全是一種幸福，而對(duì)于一個(gè)校園來說，則是我們學(xué)習(xí)生活中最重要、最基本的要求。安全既是人們生命健康的保障，也是一個(gè)和諧校園生存與發(fā)展的基石，更是社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。

　　一個(gè)和諧溫馨、安定有序的校園，不只是傳播知識(shí)的殿堂，還應(yīng)該成為學(xué)生健康成長(zhǎng)的樂園。校園安全關(guān)系到學(xué)生能否健康成長(zhǎng)，能否順利完成學(xué)業(yè)，關(guān)系到老師能否在一個(gè)寧?kù)o、安全的環(huán)境中教書育人，為國(guó)家培養(yǎng)和造就各種人才，關(guān)系到家庭和社會(huì)對(duì)學(xué)校的信任。它是學(xué)校管理的底線，是學(xué)校發(fā)展中的支點(diǎn)。所以須要采取有效得力的預(yù)防和控制措施，把保障校園安全放在首位。

　　在生活和工作中，享受安全與健康的'保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族，和諧發(fā)展的過程中必須重視安全。安全是一種文明，安全也是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn);而這種文化的形成，要靠我們每一個(gè)人不懈的努力。

　　和諧校園，安全第一。從我們自己做起，我們的校園文化才能更加繁榮，我們的生命之花才能更加絢麗!

　　謝謝大家!

安全在我心中演講稿篇4

　　在我的心里，

　　安全是一種愛，因?yàn)榘踩切腋Ｉ畹氖刈o(hù)神！

　　安全是一種承諾，因?yàn)樗淼氖歉呱械纳顟B(tài)度！

　　安全是一種責(zé)任，因?yàn)樗c生命息息相關(guān)！

　　珍惜今天的幸福，做好眼前的安全工作。它是幸福的基礎(chǔ)，是幸福的根源，是幸福的使者，也是幸福的一道不可逾越紅線。世界需要安全，人類才能和平相處；國(guó)家需要安全，百姓才能安居樂業(yè)，企業(yè)需要安全，員工才能撐起發(fā)展的航船。家庭需要安全，那么社會(huì)才可以建立起一個(gè)個(gè)幸福的港灣……那么安全我們有多遠(yuǎn)？其實(shí)它就在我們身邊，只在我們選擇的剎那間。

　　近年來，隨著國(guó)際安全事件和國(guó)內(nèi)少數(shù)民族地區(qū)的事件頻頻發(fā)生，“保安全”的警鐘在耳邊不斷的提醒我們：安全，不僅只是口頭說的，更是要在心里銘記并且要付諸與行動(dòng)的。

　　作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，在安全責(zé)任面前，我感到前所未有的壓力和緊迫感。

　　首先從自身做起，要求自己必須時(shí)刻保持高度的警覺和良好的判斷力。對(duì)待工作和組員要有嚴(yán)謹(jǐn)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就比如說去年我們公司就有這樣的一個(gè)航班：20xx年8月29日6939航班，執(zhí)行由烏魯木齊經(jīng)西安飛往濟(jì)南的航班上，飛機(jī)在本場(chǎng)做地面準(zhǔn)備工作的時(shí)候，正是由于當(dāng)日的客艙乘務(wù)員劉群本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，和高度的警覺，在登機(jī)后認(rèn)真檢查緊急設(shè)備的時(shí)候，先是在客艙的座位上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)維吾爾組小孩的書包，她就很敏感并及時(shí)向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)，在排除了不可能是前一個(gè)航班的'遺留物品之后，經(jīng)過仔細(xì)的核查在客艙的最后一排應(yīng)急設(shè)備的存放處竟然又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)企圖匿藏在飛機(jī)上的少數(shù)民族少年。最終此事交由地面公安部門進(jìn)行偵查。由于及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，及時(shí)有效的避免了一起很可能帶到空中的安全隱患，這樣的警覺性和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度確實(shí)是值得我們每一個(gè)工作者學(xué)習(xí)的。

　　所以作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，我們更要做到：要求組員做好的工作，自己要首先做到。在工作中不但要督促組員，還要請(qǐng)大家監(jiān)督我自己。時(shí)刻保持高度的警覺，起到相互提醒的作用。在早出港準(zhǔn)備會(huì)的時(shí)候要針對(duì)近期的安全整頓重要文件做認(rèn)真的學(xué)習(xí)和提問。對(duì)緊急情況發(fā)生時(shí)的應(yīng)急預(yù)案要做好充分準(zhǔn)備，對(duì)工作中容易忽略的安全死角和隱患，要做進(jìn)一步的重申。并配合“嚴(yán)禁捎、買、帶”的要求做好開包檢查的工作。

　　我們還要做好安全理論的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，以應(yīng)對(duì)在執(zhí)行任務(wù)的過程中各種突發(fā)事件，在第一時(shí)間阻止和控制安全隱患的發(fā)生。今年的1月30日，在由烏魯木齊經(jīng)西安飛往武漢的6959次航班上，飛機(jī)起飛大約十分鐘后，安全員在后艙洗手間的門外巡視的時(shí)候，聞到一股有東西被燒焦的味道，及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)之后，進(jìn)過仔細(xì)的核查落實(shí)之后，確定這不是一起單純的在洗手間吸煙事件，而是坐在客艙中部的一名少數(shù)民族中年婦女的有企圖的破壞事件。之后，為了全體旅客的生命安全，飛機(jī)返航回到烏魯木齊，由公安部門偵破。此事也證明了我們不僅僅要有良好的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，更要理論和實(shí)踐相結(jié)合。努力積累經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，才有能力應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的突發(fā)事件。

安全在我心中演講稿篇5

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同事：

　　大家好！

　　當(dāng)大家看到那吞噬一切的熊熊烈火源于一個(gè)忘記掐滅的煙頭時(shí)，看到那從高空墜落，被摔得血肉模糊源于一條忘記扎好的安全帶時(shí)，看到那被高壓電擊，變成一團(tuán)焦炭源于忘記要逐項(xiàng)驗(yàn)電方能作業(yè)時(shí)，我的心陣陣劇痛。

　　而聽到那因?yàn)橛H人的逝去，宛如通天支柱轟然塌陷，那一聲聲撕心裂肺的哭喊，那一聲聲滿懷思念的召喚時(shí)，我的眼淚常常失去控制，噴涌而出。

　　親愛的同事們，毀壞這一切的都是天災(zāi)嗎？都是我們?nèi)肆λ鶡o法控制的嗎？不，不是！翻開事故簡(jiǎn)報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么醒目，觸目驚心，可分析事故的原因，莫多于安全意識(shí)的淡漠和思想的麻痹大意。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，98％的事故是因人為的原因引起，而安全意識(shí)薄弱又占到90％多，了解到這個(gè)數(shù)據(jù)，我們還不該從內(nèi)心深處檢討一下自己，我的安全意識(shí)怎么樣，是不是也有當(dāng)事人那樣的毛病。那一份份血淋淋得教訓(xùn)，可是鮮血換來的啊，還不足以警醒我們嗎？

　　安全，我要安全，我會(huì)安全，我能安全，唇齒談吐間何其容易，落實(shí)到實(shí)際，落實(shí)到自身，又是何其的艱難，如果只是談一談，講一講，說一說，我們就能安全了，也不必再有今天的安全演講，不必如此高調(diào)，如此重視的大講特講。

　　我們的電廠，國(guó)際一流的電廠啊，“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”九個(gè)大字炫目地掛在我們每個(gè)人都能看見的地方，“3·23”事故的發(fā)生（注：局里對(duì)我廠進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)考核，大約人均扣500元），卻猶如一把利劍深深刺入了我，讓我心痛，讓我反思。如醍醐灌頂，這個(gè)教訓(xùn)植入我的心靈，在為我是一名光榮的勝電人而自豪時(shí)，要時(shí)刻想到我們的企業(yè)也是高危行業(yè)啊，漏電保護(hù)器有沒有失效的可能，高壓管道有沒有泄漏的可能，就算是爬爬樓梯有沒有滑倒的可能，我要安全，就是要把安全把握在自己的手上，踩在自己的腳下，用規(guī)章制度來約束自己日常行為習(xí)慣，提高自我防范能力，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按照規(guī)定著裝，戴好安全帽，按章作業(yè)，才能避免自己重蹈他人覆轍。

　　我是一名汽機(jī)運(yùn)行人員，我工作的環(huán)境中，現(xiàn)場(chǎng)管線、閥門分布錯(cuò)綜復(fù)雜，主輔機(jī)設(shè)備多，環(huán)境噪音大，經(jīng)常面對(duì)高溫、高壓、高電環(huán)境，小到閥門開關(guān)，大到開停機(jī)操作，危險(xiǎn)無處不在，稍一疏忽就可能造成人身傷害。

　　每次觀看“金鑰匙”競(jìng)賽時(shí)都會(huì)被參賽選手縝密的事故分析和熟練地操作技能所折服。“金鑰匙”比賽中的優(yōu)秀選手向我展示的不僅僅是其卓越的工作能力，更是一種避免人身傷害、防止安全事故的能力。

　　我得到的啟發(fā)是，“我會(huì)安全”，就是要勤學(xué)技術(shù)，不斷提高自己的生產(chǎn)操作技能水平；就是要多跑現(xiàn)場(chǎng)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)管線、高低壓設(shè)備分布以及閥門位置；就是要鉆研專業(yè)理論知識(shí)，提高系統(tǒng)分析能力，掌握事故應(yīng)急處理方法。就是要用自己精湛的專業(yè)知識(shí)，嫻熟的生產(chǎn)操作技能，豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最大限度地去防止和杜絕各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

　　同志們，你呢？你的環(huán)境怎樣？你是怎樣保證自己能夠“高高興興上班來，安安全全回家去”呢？

　　為了確保生產(chǎn)安全，為了確保職工的人身安全，可以說我們一直在努力，安全管理和教育的力度始終不減。我們的各項(xiàng)制度在不斷完善，我們有了“十大安全禁令”，我們有了危險(xiǎn)點(diǎn)源辨識(shí)和控制措施，可是這些在座的您都意識(shí)到了嗎，都在工作中執(zhí)行了嗎？

　　“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；″安全″，一個(gè)被人們老調(diào)重彈的課題。生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那么會(huì)給一個(gè)家庭帶來多大的痛苦，給社會(huì)帶來多大的負(fù)擔(dān)。

　　安全，對(duì)一個(gè)企業(yè)，對(duì)企業(yè)所有的職工，不僅要將其作為工作時(shí)的要求，更要將安全作為每個(gè)職工必須養(yǎng)成的良好工作習(xí)慣。每年６月份全國(guó)上下轟轟烈烈地開展的`全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，從大環(huán)境角度看，國(guó)家頒布了《安全生產(chǎn)法》并已于去年下半年付諸實(shí)施了，近期交通部對(duì)長(zhǎng)江中航行船舶做出了新規(guī)定，要求于７月１日實(shí)施定線制，這些都將對(duì)推進(jìn)安全工作起到重要的作用。從局到公司和隊(duì)部都圍繞安全開展了豐富多彩的教育活動(dòng)，百日安全無事故競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全征文活動(dòng)、對(duì)年輕實(shí)習(xí)駕駛員的模擬考核，其目的也就是要求我們做到警鐘長(zhǎng)鳴，不但要提高安全意識(shí)，還要提高保障安全的操作技能。記得去年６月，在振華公司大長(zhǎng)興島基地發(fā)生的一起重大事故令人印象深刻。那時(shí)是正值夏季洪水季節(jié)，天氣也變化無常，一天晚上８點(diǎn)多鐘，平靜的江面突然狂風(fēng)大作，電閃雷鳴，浪高八尺。此時(shí)振華六號(hào)海輪靠在３號(hào)泊位，由于風(fēng)大浪急，系大輪的前后纜繩在經(jīng)過一番波折后全部繃斷，６萬(wàn)噸級(jí)的海輪立刻失去了控制，隨風(fēng)和流直向下游方向漂去，此時(shí)振華六號(hào)輪上已安裝了三臺(tái)６５噸橋吊，結(jié)果導(dǎo)致橋吊與碼頭上還未組裝完的橋吊發(fā)生碰撞，大梁嚴(yán)重變形，并且失控的振華六號(hào)與停泊在下游的大浮吊相撞，造成其船尾被撞開一個(gè)大洞。后經(jīng)事故分析，發(fā)生此次事故的主要原因是碼頭值班水手，大輪值班人員脫崗，振華六號(hào)在船當(dāng)班人員對(duì)失控船舶操作不當(dāng)所致。從中也可以總結(jié)出我們平時(shí)開展的應(yīng)急應(yīng)變定期訓(xùn)練，使每位船員都明確職責(zé)，落實(shí)職責(zé)，將職責(zé)當(dāng)作習(xí)慣去執(zhí)行的重要性。

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)各項(xiàng)工作的第一要?jiǎng)?wù)。只有不斷地完善安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理機(jī)制，把企業(yè)安全生產(chǎn)的要求與企業(yè)職工自身的生產(chǎn)安全需求結(jié)合起來，″生命″才會(huì)在內(nèi)外良好安全環(huán)境的呵護(hù)下顯得更加燦爛和輝煌！

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